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完整技术规格
| 基本信息 | |
|---|---|
| 制造商 | EP Equipment |
| 驱动方式 | Electric |
| 操作类型 | Seated |
| 额定载重 | 3,000kg |
| 载重中心距 | 500mm |
| 重量 | |
| 设备重量（含电池） | 4,200kg |
| 尺寸参数 | |
| 整体宽度 | 1,225mm |
| 车身长度 | 2,690mm |
| 转弯半径 | 2,400mm |
| 最小通道宽度 | 4,170mm |
| 离地间隙（门架下方） | 150mm |
| 离地间隙（轴距处） | 200mm |
| 默认货叉尺寸 | 45(T) * 122(W) * 1,070(L)mm |
| 性能参数 | |
| 行驶速度（满载） | 11km/h |
| 行驶速度（空载） | 12km/h |
| 起升速度 | 0.26 / 0.36m/s |
| 最大爬坡度（满载） | 15% |
| 最大爬坡度（空载） | 24% |
| 电气系统 | |
| 电池电压 | 80V |
| 电池容量 | 280Ah |
EFXZ-301 的优势
翻新与可持续性
EFXZ-301 以精选的旧燃油叉车底盘为基础，经过拆解、修复与重新组装，实现设备再利用、减少材料浪费并降低碳排放，以更经济的成本提供近乎新机的可靠性。
先进锂电技术
EP 自主研发的锂电系统实现零排放、低噪音、快速及随充随用，并免维护。帮助企业降低燃料成本、提升运行时间，满足单班或多班制高效作业需求。
车队远程管理
EFXZ-301 支持 EP 最新远程信息系统，可实时查看叉车位置、使用与诊断报告、锂电池状态分析及门禁卡登记更新，让管理更高效透明。
关于 EFXZ-301
EFXZ 系列是 EP 从内燃机叉车向电动化转型的重要里程碑。EP 回收旧燃油叉车，通过深度翻新与自研锂电系统，使车辆兼具传统底盘的坚固与电动驱动的高效，实现稳定性能、更低能耗及显著的二氧化碳减排。
深度翻新流程
包括完整拆解、部件检测、喷砂与喷漆、锂电系统重新装配（关键零部件与 EFL 系列通用）、严格的测试与质控。成品叉车的品质与安全标准可与新机媲美，并享有同等保修支持。
适用场景
适用于物流、仓储、制造业厂区及室内外混合作业场景，为需要兼顾动力与环保的用户提供经济高效的电动替代方案。
助推业务增长的智能融资方案
租购方案 (Rent-to-Own)
将运营支出转化为资产
保护您的营运资金，通过将标准租金转化为最终获得所有权的途径。这种灵活的结构使您的企业能够立即使用顶级设备，同时逐步积累资产净值，而无需承受巨额前期投资的压力。
动产抵押贷款 (Chattel Mortgage)
立即拥有与定制还款
从第一天起就完全掌控您的设备。这项传统的设备贷款专为寻求最大化税务优势的企业而设计，允许您定制还款计划，使其与您公司的现金流周期完美契合，同时提高现场生产力。
全包式经营租赁 (Fully-Maintained Operating Lease)
成本可控，售后无忧
保持您的车队现代化并让预算具有可预测性。这种全包式租赁方案将设备、日常保养和意外维修费用打包成固定的月付额。我们将负责机器维护，因此您的团队可以100%专注于核心业务并最大化正常运行时间。
常见问题
EP 采用磷酸铁锂 (LFP) 电芯技术，设计使用寿命通常超过 4000 次充放电循环。配合我们自主研发的电池管理系统 (BMS) 主动防止过充和深度放电，该电池通常在叉车的整个生命周期内均能提供几乎无衰减的动力。
铅酸电池需要严格的 8 小时充电和 8 小时冷却周期，且存在“记忆效应”。相比之下，EP 的锂电池支持碎片化快充——操作员可以在 15 分钟的茶歇或换班期间插上电源补电。这彻底消除了对备用电池和专用充电室的需求，实现 24/7 无缝运转。
锂电池彻底消除了传统动力源带来的日常和每周维护负担。电池绝对免加水、免酸液均衡，也无需更换发动机机油和滤清器。维护工作严格简化为常规的机械检查（如制动器、轮胎和门架润滑）。
绝对安全。EP 严格采用 LFP（磷酸铁锂）化学物质，它在热稳定性上从根本上优于消费电子产品中使用的 NMC 化学物质。我们的电池组在运行或充电期间实现零有害气体排放，非常适合在封闭、无通风的室内空间使用。
许多 EP 车型都配备了先进的 Telematics 车队管理系统。该系统为车队管理者提供车辆位置、运行工时、电池健康诊断和碰撞报告的实时数据。它还支持 RFID 刷卡启动，确保只有经过授权的人员才能操作设备。
EPower Insights
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